2009年11月28日
葉山スタバ
2009年11月27日
バッテリー上がり
ロードバイク乗っていなかった3年前までは、基本は
車でした。
趣味は車っていうぐらい、弄り回して、オフミがあれば
出かけるぐらいの熱の入れよう。。。
しかし、今では週末はロードバイク。
通勤も、チャリかランニングと、傍からみたら凄いエコ!? 笑
ロードバイクがおいらの人生観を、180度 変えてしまった
ようだ。
で、熱を入れていた車は駐車場に置き去り。天気悪い日
ぐらいしか乗っていない。
先日、乗ろうとキーをひねったら、バッテリー上がりでしたーーー
せっかく熱を入れていた車なんだから、たまには面倒見てあげないと
と、、、ちょっと反省!!
ぜひ、ボチッとお願いします。
にほんブログ村
車でした。
趣味は車っていうぐらい、弄り回して、オフミがあれば
出かけるぐらいの熱の入れよう。。。
しかし、今では週末はロードバイク。
通勤も、チャリかランニングと、傍からみたら凄いエコ!? 笑
ロードバイクがおいらの人生観を、180度 変えてしまった
ようだ。
で、熱を入れていた車は駐車場に置き去り。天気悪い日
ぐらいしか乗っていない。
先日、乗ろうとキーをひねったら、バッテリー上がりでしたーーー
せっかく熱を入れていた車なんだから、たまには面倒見てあげないと
と、、、ちょっと反省!!
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2009年11月23日
実家までの道 ~ 回想編(その2)
その1の続きです。
二日目は、天気が良ければ御前崎灯台を眺めながら
R150を西に走って、磐田原台地の実家まで走る予定
でした。
しかし、急遽帰宅する事になりましたーーー。
うわーー残念です。 泣
宿から一番近いJR駅まで走って、輪行で帰ることに
します。
大井川沿いを北に走ります。
途中、島田駅はこっちだよという交通標識が
出ており、「おいらの記憶ではまっすぐで
いいはずなんだけどなーーー」と思いつつも
静岡空港の建設で、道路事情が変わっているので
安全見て、標識通り左折。
ところが、牧ノ原台地側に登らされることに
なり、丘に上がると、なーーんと直ぐに下りながら
大井川を渡るバイパス道路になっていた。
元の道をまっすぐ走っていても、行けたよなぁ~!
なんかついていないっす。
大井川と言えば、有名な木の橋がかかっています。
せっかくなので、立ち寄ってみましょう!
蓬莱橋は、全長897.4m。自転車の通行料金
100円で往復出来ます。

木の橋としては、世界一らしいが。
歩いて渡って返ってくると結構な時間がかかりますね。

島田駅にてパッキング。
日程変更となりましたが、旅の終わりはちょっと
寂しいです。

久しぶりに輪行袋に詰めましたが、ちょっと
手際が悪く時間かかってしまいましたーー。 笑
東海道線に揺られて、無事帰宅することが出来ました。
次は、出来れば途中の中断したところから旅が再開
したいです。

edge705のログを確認すると、富士から由比までの間
記録されていなかったーー 泣

抜けデータがありますが、記録はこのようになりました。
走行距離174.99km 速度Ave23.2km/h ケイデンスAve82rpm

よろしければボチッとお願いします。
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二日目は、天気が良ければ御前崎灯台を眺めながら
R150を西に走って、磐田原台地の実家まで走る予定
でした。
しかし、急遽帰宅する事になりましたーーー。
うわーー残念です。 泣
宿から一番近いJR駅まで走って、輪行で帰ることに
します。
大井川沿いを北に走ります。
途中、島田駅はこっちだよという交通標識が
出ており、「おいらの記憶ではまっすぐで
いいはずなんだけどなーーー」と思いつつも
静岡空港の建設で、道路事情が変わっているので
安全見て、標識通り左折。
ところが、牧ノ原台地側に登らされることに
なり、丘に上がると、なーーんと直ぐに下りながら
大井川を渡るバイパス道路になっていた。
元の道をまっすぐ走っていても、行けたよなぁ~!
なんかついていないっす。
大井川と言えば、有名な木の橋がかかっています。
せっかくなので、立ち寄ってみましょう!
蓬莱橋は、全長897.4m。自転車の通行料金
100円で往復出来ます。

木の橋としては、世界一らしいが。
歩いて渡って返ってくると結構な時間がかかりますね。

島田駅にてパッキング。
日程変更となりましたが、旅の終わりはちょっと
寂しいです。

久しぶりに輪行袋に詰めましたが、ちょっと
手際が悪く時間かかってしまいましたーー。 笑
東海道線に揺られて、無事帰宅することが出来ました。
次は、出来れば途中の中断したところから旅が再開
したいです。

edge705のログを確認すると、富士から由比までの間
記録されていなかったーー 泣

抜けデータがありますが、記録はこのようになりました。
走行距離174.99km 速度Ave23.2km/h ケイデンスAve82rpm

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2009年11月22日
実家までの道 ~ 回想編(その1)
三連休の初日です。
天気は一日保ちそうです。行けるところまで行って
明日の天気は、その時考えましょう。 笑
日の出とともにスタート!!
コンビニで朝飯補給。

R1を西にひた走り、箱根を越える予定。
寒いので、ヒートテックの長袖インナーに
ウィンドーブレークを羽織って走り始めましたが、
宮ノ下まで来て、ちょっと暑苦しい。
少し軽装にお着替え。。
精進池近くから駒ヶ岳を見上げる。
この辺りが一番寒かった。

雪で真っ白です。
湖面から望む富士山は絵になりますね。

日が出て暖かい雰囲気ですが、箱根峠は
気温低く寒い。
この後の下りは、ウィンドーブレークを着込まないと。。。

R1を下り始めて、一台のローディとすれ違いましたが
かの「嵐を呼ぶ あの方」かと一瞬思いましたが
ネットで確認すると、どうも人違いだったようで・・・ 笑
山中城で少し休息。

富士見平から見る富士山です。

ひと山越えたので、少し余裕が出てきて
早くもランチをどうするか迷う 笑
10時すぎで、このまま行けば昼時間は
富士あたりだが。。。
三島過ぎて、「東洋一の湧き水 柿田川」を
ちょこっと覗いてきた。
見た感じは、どこが東洋一???(100万トン/日の湧き水らしいが・・・)でした。

この先は、R1から少しそれて、千本浜街道を行きます。
この道、信号少なく走りやすい。トラック多いのが難点ですが。
その為か、ローディの方と何回かすれ違いました。
富士市に入り、コンビニで補給です。
ローソンの塩肉まん?って言うのか忘れましが
まずまず美味しかった 笑

富士市街に入り、何を食べようかとちらちら
お店を見ながら走っているうちに、いつの間にか
富士川の橋を渡ってしまった!
そのままだらだらと、由比。
ここが今回の旅で一番の難所かなと思ったりして。。。
路側を走れないので、歩道を走ります。

清水港も、そのまますーーっと通り過ぎて、
よっし!こうなったら日本平で食べようと
思い始め、エスパルスの本拠地「日本平スタジアム」
方向へ!
今日は清水-G大阪の試合で、サポーターがぞろぞろと
歩いている中、走り抜けました。
さて日本平ですが、果たして自転車通行可なのか?
入り口まで行ってダメなら、そのまま通り過ごす
予定。
清水日本平パークウェイの入り口には何も書かれて
いない。
書いてなかったのが、幸か不幸か?実は、かなり甘く見ていました。
途中で、登らなきゃ良かったと・・・ 汗
10%前後の坂が頂上まで続く道でした。
自転車で上る道???
でも、1人2人とローディ乗りとすれ違うし。。。 笑
でも、ここまで上がってきたので最後??の力を
振り絞って頂上に到着。

念願のランチです。お腹すいていたので、
メニューの一番上に書かれていた「マグロ丼」

日本平から眺める清水港です。遠くに富士山も!

お腹も一杯になり、後は宿に向かって!
と反対側を下ろうとしたが!!!!!
なんと、反対側(静岡市街へ)は自転車通行禁止
えーーそんなーーー
下調べもしていない「おいら」を棚に上げて嘆いています 笑

せっかく登ってきたのに、、、ということは来た道を
下りる羽目に 泣
前進できず後退です。
大きな時間ロスとなりました。
久能山をぐるっと回って、R150を急いで走り抜け、
最後の峠(というほどでもないが)大崩海岸
ここは上りのトンネルが存在します。
路肩もないし、狭い。
たまたま車が来なくて良かったですが、後ろから
車来ていたら恐怖です。

焼津に入り、さらにR150を西に走りますが、
この辺から西風が強い。通称「遠州のからっ風」
ですね!
全然進まない。
フロントインナーに落として、ひた走る。
だんだんと日が落ちてきて、根性で
走っているようなこの時間って、あまり好きじゃない
です。やはり汗かいてスポーツしているっていう
状況が好きなんです。
そんなこんなで、
日が暮れる前に今日の宿に到着!!です。

その2に続く。。。。。
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明日の天気は、その時考えましょう。 笑
日の出とともにスタート!!
コンビニで朝飯補給。

R1を西にひた走り、箱根を越える予定。
寒いので、ヒートテックの長袖インナーに
ウィンドーブレークを羽織って走り始めましたが、
宮ノ下まで来て、ちょっと暑苦しい。
少し軽装にお着替え。。
精進池近くから駒ヶ岳を見上げる。
この辺りが一番寒かった。

雪で真っ白です。
湖面から望む富士山は絵になりますね。

日が出て暖かい雰囲気ですが、箱根峠は
気温低く寒い。
この後の下りは、ウィンドーブレークを着込まないと。。。

R1を下り始めて、一台のローディとすれ違いましたが
かの「嵐を呼ぶ あの方」かと一瞬思いましたが
ネットで確認すると、どうも人違いだったようで・・・ 笑
山中城で少し休息。

富士見平から見る富士山です。

ひと山越えたので、少し余裕が出てきて
早くもランチをどうするか迷う 笑
10時すぎで、このまま行けば昼時間は
富士あたりだが。。。
三島過ぎて、「東洋一の湧き水 柿田川」を
ちょこっと覗いてきた。
見た感じは、どこが東洋一???(100万トン/日の湧き水らしいが・・・)でした。

この先は、R1から少しそれて、千本浜街道を行きます。
この道、信号少なく走りやすい。トラック多いのが難点ですが。
その為か、ローディの方と何回かすれ違いました。
富士市に入り、コンビニで補給です。
ローソンの塩肉まん?って言うのか忘れましが
まずまず美味しかった 笑

富士市街に入り、何を食べようかとちらちら
お店を見ながら走っているうちに、いつの間にか
富士川の橋を渡ってしまった!
そのままだらだらと、由比。
ここが今回の旅で一番の難所かなと思ったりして。。。
路側を走れないので、歩道を走ります。

清水港も、そのまますーーっと通り過ぎて、
よっし!こうなったら日本平で食べようと
思い始め、エスパルスの本拠地「日本平スタジアム」
方向へ!
今日は清水-G大阪の試合で、サポーターがぞろぞろと
歩いている中、走り抜けました。
さて日本平ですが、果たして自転車通行可なのか?
入り口まで行ってダメなら、そのまま通り過ごす
予定。
清水日本平パークウェイの入り口には何も書かれて
いない。
書いてなかったのが、幸か不幸か?実は、かなり甘く見ていました。
途中で、登らなきゃ良かったと・・・ 汗
10%前後の坂が頂上まで続く道でした。
自転車で上る道???
でも、1人2人とローディ乗りとすれ違うし。。。 笑
でも、ここまで上がってきたので最後??の力を
振り絞って頂上に到着。

念願のランチです。お腹すいていたので、
メニューの一番上に書かれていた「マグロ丼」

日本平から眺める清水港です。遠くに富士山も!

お腹も一杯になり、後は宿に向かって!
と反対側を下ろうとしたが!!!!!
なんと、反対側(静岡市街へ)は自転車通行禁止
えーーそんなーーー
下調べもしていない「おいら」を棚に上げて嘆いています 笑

せっかく登ってきたのに、、、ということは来た道を
下りる羽目に 泣
前進できず後退です。
大きな時間ロスとなりました。
久能山をぐるっと回って、R150を急いで走り抜け、
最後の峠(というほどでもないが)大崩海岸
ここは上りのトンネルが存在します。
路肩もないし、狭い。
たまたま車が来なくて良かったですが、後ろから
車来ていたら恐怖です。

焼津に入り、さらにR150を西に走りますが、
この辺から西風が強い。通称「遠州のからっ風」
ですね!
全然進まない。
フロントインナーに落として、ひた走る。
だんだんと日が落ちてきて、根性で
走っているようなこの時間って、あまり好きじゃない
です。やはり汗かいてスポーツしているっていう
状況が好きなんです。
そんなこんなで、
日が暮れる前に今日の宿に到着!!です。

その2に続く。。。。。
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急な用事で輪行
2009年11月21日
富士~大井川(宿)

焼津を過ぎると、凄い向かい風!
フロントをインナーに落とさないと進みません(泣)
日が暮れる前に、なんとか宿に到着!
明日も天気が持てば良いんですが
よろしければボチッとお願いします。



